LFP (Liga de Futbol Profesional)

En esta liga de futbol 2007/2008 hay mucha competividad entre los grandes equipos como Real Madrid, Villarreal, Valencia, Barcelona y Espanyol. Estos equipos tienen casi los mismos puntos:
1ºReal Madrid- 19 pts
2ºVillarreal- 18 pts
3ºValencia- 18 pts
4ºBarcelona- 17 pts
5ºEspanyol- 16 pts
13ºAthletic- 9 pts

Aquí os pongo la clasificación histórica del la liga:

P	Equipo	PT	PJ	PG	PE	PP	GF	GC	DG
1	Real Madrid C.F.	3506	2390	1369	507	514	4931	2764	2167
2	F.C. Barcelona	3377	2390	1305	503	582	4876	2809	2067
3	Ath. Club Bilbao	2827	2390	1057	548	785	4130	3212	918
4	Valencia C.F.	2807	2292	1023	529	740	3824	2984	840
5	At. de Madrid	2754	2242	1036	525	681	3889	2921	968
6	R.C.D. Espanyol	2340	2254	828	516	910	3191	3356	-165
7	Sevilla F.C.	2210	2035	813	453	769	3071	2888	183
8	Real Sociedad	2198	2036	761	511	764	2853	2856	-3
9	R. Zaragoza C.D.	1915	1804	648	478	678	2485	2559	-74
10	Real Betis B. S.	1591	1470	529	377	564	1859	2085	-226
11	R.C. Celta de V.	1547	1508	519	348	641	2041	2347	-306
12	R.C. Deportivo	1474	1234	480	301	453	1728	1763	-35
13	R. Valladolid D.	1273	1284	416	327	541	1562	1904	-342
14	Real Racing Club	1211	1246	402	283	561	1647	2109	-462
15	Real Oviedo C.F.	1174	1192	408	292	492	1642	1951	-309
16	Real S. de Gijón	1152	1230	410	304	516	1511	1777	-266
17	C. At. Osasuna	1029	1021	345	248	428	1199	1393	-194
18	U.D. Las Palmas	937	1020	345	225	450	1249	1619	-370
19	R.C.D. Mallorca	858	768	255	200	313	890	1049	-159
20	C.D. Málaga	543	647	186	171	290	666	929	-263
21	Elche C.F.	525	602	183	159	260	685	910	-225
22	Hércules C.F.	503	590	175	141	274	680	990	-310
23	C.D. Tenerife	474	456	146	119	191	579	670	-91
24	Granada C.F.	448	514	162	124	228	610	777	-167
25	Villarreal C.F.	437	312	117	86	109	423	401	22
26	Rayo Vallecano	436	452	123	120	209	513	728	-215
27	Real Murcia C.F.	424	556	140	137	279	578	935	-357
28	U.D. Salamanca	377	424	124	102	198	425	581	-156
29	C.D. Alaves	366	342	111	68	163	417	585	-168
30	C.D. Sabadell	353	426	129	95	202	492	720	-228
31	Cádiz C.F.	343	448	104	127	217	393	662	-269
32	Málaga C.F.	329	266	86	71	109	329	375	-46
33	C.D. Logroñés	293	346	96	92	158	291	489	-198
34	C.D. Castellón	285	334	103	79	152	419	588	-169
35	Albacete Balomp.	257	270	76	76	118	320	410	-90
36	Córdoba C.F.	210	244	79	52	113	263	362	-99
37	S.D. Compostela	190	160	52	45	63	199	241	-42
38	Burgos C.F.	168	204	59	50	95	216	310	-94
39	Getafe C.F.	158	122	42	32	48	138	141	-3
40	Pontevedra C.F.	150	180	53	44	83	165	221	-56
41	Levante U.D.	128	144	37	35	72	159	237	-78
42	R.C.R. de Huelva	119	118	33	28	57	135	191	-56
43	C.D. Numancia	113	114	27	32	55	117	184	-67
44	Arenas de Guecho	107	130	43	21	66	227	308	-81
45	Real Burgos C.F.	96	114	26	44	44	101	139	-38
46	C.G. Tarragona	91	116	34	16	66	181	295	-114
47	C.F. Extremadura	83	80	20	23	37	62	117	-55
48	Mérida C.P.	81	80	19	24	37	70	115	-45
49	C.D. Alcoyano	76	108	30	16	62	145	252	-107
50	Real Jaen C.F.	71	90	29	13	48	121	183	-62
51	Real U. C. Irun	56	72	21	14	37	153	184	-31
52	A.D. Almería	50	67	16	18	33	71	116	-45
53	C.D. Europa	42	54	18	6	30	97	131	-34
54	U.E. Lleida	40	68	13	14	41	70	182	-112
55	Condal	22	30	7	8	15	37	57	-20
56	At. Tetuan	19	30	7	5	18	51	85	-34
57	C. y D. Leonesa	14	30	5	4	21	34	65	-31
58	U.D. Almería	11	8	3	2	3	10	8	2

Aquí se ven los equipos que han ido pasando por la liga de fubol profesional y sus datos.
Podemos ver que el Athletic va 3º en este cuadro ya que es uno de los 3 únicos equipos que no han descendidio nunca junto con el Real Madrid y el Barcelona.

Aquí os pongo algo sobre la historia de la LFP:

Después que en 1925 se legalizara el profesionalismo en el futbol español, los principales clubes del país gestaron el nacimiento de una liga, inspirándose en el formato inglés. El presidente del Arenas de Getxo, José María Acha, fue el impulsor inicial del proyecto. Tras múltiples discrepancias sobre los clubes que debían integrar el campeonato, finalmente se llegó a un acuerdo el 23 de noviembre de 1928, en que se establecía una Primera división formada por diez equipos y una Segunda división con dos grupos (A y B) de diez equipos cada uno (aunque a la práctica el Grupo B era el equivalente a una tercera categoría).

La Primera División quedó integrada por todos los equipos que hasta la fecha hubiesen disputado alguna final de Copa. Eso suponía un total de nueve equipos: seis campeones (Athletic de Bilbao, Real Madrid, Real Sociedad, FC Barcelona, Real Unión de Irún y Arenas de Getxo) y tres subcampeones (Atlético de Madrid, RCD Espanyol y CE Europa). La décima plaza vacante la ocupó el Racing de Santander, tras superar unas eliminatorias de acceso en que participaron el Valencia CF, Deportivo de la Coruña, Celta de Vigo, Sporting de Gijón, Real Betis, Sevilla FC, Iberia de Zaragoza y Real Oviedo.

El 10 de febrero de 1929 se disputó la primera jornada del campeonato de liga. El primer gol de dicha competición fue marcado por el jugador del RCD Espanyol "Pitus" Prat contra el Real Unión Club de Irún en el minuto 5 de la primera jornada.

Este formato de competición, con pequeñas modificaciones, se mantiene aún vigente. Los cambios más significativos han sido en la cantidad de equipos que componen la competición, así como el número de categorías. La Tercera división fue introducida la temporada 1929-30 y por encima de esta, la temporada 1977-78, se creó la Segunda división B.

La temporada 1984/85 la Primera y Segunda División pasaron a ser gestionadas por la LFP, un organismo independiente de la Real Federación Española de Fútbol, aunque esta siguió controlando el Comité de Competición de la Liga.

La temporada 1995/96 se introdujo un nuevo sistema de puntuación, en que la victoria pasó a valer 3 puntos en vez de los 2 tradicionales.

Esta es una foto de uno de los mejores jugadores que el Athletic de Bilbao ha tenido
(Julen Guerero).

Jorge Lorenzo campeón del mundial de 250cc

Jorge Lorenzo celebra su 2º título consecutivo en 250cc




Jorge Lorenzo (Aprilia) ganó su segundo título mundial de 250 c.c. en el Gran Premio de Malasia, disputado en el circuito de Sepang. Lorenzo, de 20 años, fue tercero en la carrera por detrás del japonés Hiroshi Aoyama (KTM) y el español Héctor Barberá (Aprilia). Este es el trigésimo primer título mundial de la historia que gana un piloto español.

Lorenzo sólo necesitaba cinco puntos para sumar en Kuala Lumpur su segundo campeonato, por lo que hubiera sido campeón con una undécima plaza en Sepang. Pero el piloto de Palma de Mallorca, fiel a su estilo combativo, se fue a por el título y también a por el Gran Premio, que hubiera sido el segundo consecutivo.

Salió en tercera posición, por detrás de su único rival en la lucha por el mundial, Andrea Dovizioso, y el finés Mika Kallio (KTM), y por delante de su compatriota Álvaro Bautista (Aprilia). El italiano de Honda se marchó un poco y Bautista, Luthi y Lorenzo formaron un grupo mientras que las dos KTM, Barberá, Simón y el sanmarinense Alex de Angelis (Aprilia) hacían lo propio por detrás.

Bautista rompía en la séptima vuelta y dejaba a su compatriota solo con Luthi a la caza de Dovizioso. Las KTM daban cuenta de Barberá y se iban a por los dos primeros, mientras que Lorenzo pasaba a su único rival por el Mundial en la vuelta décima. De Angelis se iba al suelo en ese giro.

El ya bicampeón del mundo no descolgaba al transalpino y Kallio y Aoyama cogían a Luthi en la decimocuarta. La prueba era muy emocionante porque el español iba a por el triunfo, que le sobraba para ser campeón y se jugaba una caída. A punto estuvo de hacerlo en ese momento cuando el neumático trasero le mandó un claro aviso. Entonces optó por conservar. Y acertó.

Caída de Dovizioso
Se había formado un grupo de cinco que iba a saco, ya que Barberá se había unido a los otros cuatro con las dos KTM. Llegó el momento decisivo cuando entre las dos grandes rectas de Sepang, Kallio entró muy pasado, con la moto cruzada, y se llevó por delante a Dovizioso, que estaba primero. El Mundial era de Lorenzo.

Aoyama aprovechó la ocasión para escaparse y llevarse la carrera, con Barberá impotente para cogerle y Lorenzo ya celebrando el título. Por detrás del piloto de Palma de Mallorca entraron Kallio, Luthi, Simón y el italiano Roberto Locatelli (Gilera). El español celebró el mundial como se merece. Recogió la bandera nacional en el final de la recta y, posteriormente, se disfrazó de boxeador ante el asombro y regocijo del público malayo. Lorenzo un admirador de las películas de Rocky, bicampeón del mundo.

Campeón de F1 2007

Este año Alonso no ha podido ganar el campeonato aunque a quedado tercero a 1 punto del campeón que ha sido Raikkonen con 110 pts.
Ahora os voy a poner algunos datos sobre Raikkonen:



-El ’Hombre de hielo’, ha logrado su primer Mundial, para ello ha tenido que disputar 17 GPs, de los que ha conseguido ganar 6 y ha terminado 12 veces en el podio. Además ha conseguido 3 poles y 6 vueltas rápidas.

-Peter Sauber se mostró muy sorprendido ante la trayectoria del finés y tras varias pruebas decidió ficharlo para el campeonato de 2001 como piloto de su escudería. En su temporada de debut tuvo un excelente rendimiento y ayudó al equipo Sauber a conseguir el mejor resultado de su historia, la cuarta posición general en el campeonato de constructores. Su gran actuación no pasó inadvertida y McLaren lo eligió para sustituir al doble campeón Mika Häkkinen.

-Su etapa en McLaren estuvo marcada por la falta de fiabilidad de su monoplaza y por el Mundial que perdió en 2003 con Michael Schumacher, del que se quedó a dos puntos. Después de tres años con más pena que gloria, dio el salto a Ferrari. El finés demostró tener buen ojo al fichar por la Scuderia, que le llevó a la consecución de su primer título.

Fernando Alonso

La historia de Fernando es la de un niño superdotado para manejar un volante, que contó desde el principio con el apoyo y la pasión de un padre, y de toda una familia. Desde muy joven la ilusión de José Luis Alonso, especialista en explosivos, fueron las carreras de karts, y trató de inculcar esa afición a su hija Lorena, a la que intentó introducir en la competición a los 8 años, con un kart realizado con sus propias manos. El experimento no resultó, ya que la velocidad no era su afición. Fernando fue el “heredero” del bólido, aunque contaba solamente con tres años.

Hubo que adaptar unos pedales para que el más joven de la casa pudiera conducir. Ya desde entonces demostró buenas maneras y la ilusión de su padre comenzó a verse recompensada.

“Al principio empezó como un juego, pero desde los cinco o seis años se le vio que tenía más picardía que los niños de su edad”, comenta José Luis, que fue el mecánico de Fernando hasta que cumplió los doce años. Hasta 1988 Fernando “jugó” con el kart, consiguiendo su primera victoria en Pola de Laviana, en junio de 1988, donde se disputó por primera vez una carrera de infantiles, ganando ya el título ese mismo año después de ganar las 8 carreras disputadas.

Fernando no solamente era un portento al volante, sino que en el colegio del Santo Ángel de la Guarda, las notas también eran buenas y eso hizo que su madre no pusiera trabas a que padre e hijo estuvieran de circuito en circuito todos los fines de semana.

“Teníamos que construir los circuitos con pacas de paja, para que los chavales pudieran correr. Recorríamos las fiestas de los pueblos donde había carrera. Debíamos ayudar a hacer el circuito, atender a los chavales, pero era una gran satisfacción verles correr”, comenta José Luis, y por supuesto, aunque no lo diga, ver ganar a Fernando.

Con ocho años ya salió de Asturias, para ganar el campeonato gallego, además del asturiano, en categoría infantil. En el 90 repite triunfo, pero en la categoría cadete, en Asturias y en el Vasco Navarro. En 1991 las cosas comenzaban a desbordarse, ya que los desplazamientos a Madrid y a otras provincias eran continuos y el coste del material muy elevado. Consiguió el sub campeonato de España en el circuito de los Santos de la Humosa, entre Guadalajara y Madrid, luchando con Antonio García y Santiago Porteiro “No teníamos ya medios económicos para que Fernando pudiera competir más arriba. Los costos se disparaban”, comenta José Luis. “Fernando siempre fue consciente del esfuerzo que estábamos haciendo toda la familia. Yo acudiendo a todas las carreras para hacer de mecánico, su madre soportando las ausencias de su hijo los fines de semana, que es cuando podía estar con ella, Lorena sin ver a su hermano todo lo que quisiera y el coste económico que suponía. La única forma de salir adelante era que Fernando ganara carreras y alguien se fijara en él como piloto de futuro, ya que ningún estamento oficial, ni empresa de todas a las que pedimos ayuda nos echó una mano. Fernando sabía que seguir adelante solo dependía de él, y no falló”. En el 92 corrió en la categoría de 100cc, gracias a un permiso especial de la Federación, ya que por su edad debía competir aun en la categoría cadete.“Siempre he sido el más joven en todas las categorías, quizás por eso estoy acostumbrado a romper ese tipo de récords, y que quizás me impresione menos de lo que debiera. Aunque parezca que no celebro todos estos logros, sí que los valoro, pero a lo mejor estoy mal acostumbrado. Siempre fui el más joven en todas las categorías en las que participé”, comenta a menudo Fernando.

El paso definitivo en esta época deportiva lo dio en una carrera disputada en Mora de Ebro (Tarragona), en 1993.

Fernando Alonso ha ganado 2 campeonatos del mundo (2005 y 2006) y este año está intentando conseguir su tercero, aunque lo tiene difícil.

Aquí os pongo un video por si os interesa verlo:

Si os interesa saber mas sobre Fernando Alonso ir a este link:
http://www.fernandoalonso.com